Ensimmäinen

@ Lahti, Finland

Tämä juttu on julkaistu Saabistissa nro 70, 2/2008. Kuvat ja teksti Jari "jt" Talvela.

Toukokuun ensimmäinen, vapun jälkeinen viikonloppu tarjosi jo pelkästään säänsä puolesta erinomaiset puitteet Classic Motorshow'lle. Kävijöitä riittikin hyvin - uskomattomat 12 600 henkeä - joka on upea tulos, varsinkin Suomessa, ja vieläpä ensi kertaa järjestetylle tapahtumalle. Tavoitteet täyttyivät kaikilta osin sikäli hienosti, että ensi vuonna jatketaan, samaisena toukokuun ensimmäisenä viikonloppuna.

Saab-klubi oli mukana kymmenien muiden merkkikerhojen tavoin omalla messuosastollaan. Puutarhatuoleineen ja rentoine lomatunnelmineen osastomme toimi rentouttavana ja virkistävänä keitaana monelle klubilaiselle tai muuten Saabeista kiinnostuneelle. Tarttuipa asiallisesti (eli klubitamineisiin) pukeutuneiden jäsenten matkaan jopa hyödyllistä pikkuvaraosaa Saab-leirin "kukkakuvioisesta" eväslaukusta.

Osasto valmiina pe klo 20:45

Vpj. Tyrkön ideoiman osastomme teemana oli "70-luvun siirtotyöläiset lomalla kotimaassaan". Peitetarinan mukaan leiristä "puuttuva" Saab-vetoauto oli juuri shoppailemaan livistäneiden emäntien käytössä. Katseenvangitsijana toimi Saab 260 eli Saabo-asuntovaunu vuodelta 1964. Saab-lipuin aidatun 6x6 m loosin sinivalkoinen yleisilme sisälsi monituisia yksityiskohtia, aina kukkakuvioidusta fillarista pyykkinarulla roikkuviin (puhtaisiin ;) Saab-kalsareihin ja 70-lukuisesta emaligrillistä sinkittyyn "kesäpostilaatikkoon". Osaston nurkasta oli bongattavissa myös 60-luvun Abumatic- umpikelavirveli ja pieni katiska. Kukkaruukkujen kukatkin olivat sävyihin sopivasti valkoisia, päivänkakkaran tyyppisiä. Oikeastaan vain tikkataulu puuttui täydestä lomavarustuksesta, ja sekin turvallisuussyistä. Ajoittain messuvieraista tupaten täynnä ollut leiri ei olisi mahdollistanut Saab-klubin tikkamestaruudesta kisailua. Lukuisten yksityiskohtien haaliminen lay-out'iin oli teettänyt paljon vaivaa, mutta detaljit saivat osaston tuntumaan viihtyisältä, jopa kodikkaalta. Saab-klubin esillepano olikin monessa suhteessa saman tapainen "paras messuosasto" -yleisöäänestyksen voittaneen brittiford-kerhon osaston kanssa.

Saabistivilinää osastolla

Uudenkaupungin automuseon ständi "messuleluineen" oli hyvin esillä leirintäalueemme portinpielessä, ja moni otti jaossa olleen pienen infokortin mukaansa. Suomen Saab-klubin promomateriaalia eli Saabisti-lehtiä jaettiin asiasta kiinnostuneille kutakuinkin 99 kiloa. Saabon sivustalle maisemoitu littunäyttö pyöritti jt:n arkistoista poimittua random-kuvakimaraa klubin menneistä tapahtumista ja jäsenten ajoneuvoista. Lisäksi osastomme asiantuntijat (P. Tyrkkö #544 & T. Järvinen #253) vastailivat messuvieraiden moninaisiin kysymyksiin uupumattomalla innolla. Suomalaiseen ajoneuvovalmistukseen liittyvää kansanvalistustakin jaettiin kuin evankeliumia ikään.

PienoismalliSaabien tunnistamiskilpailu tarjosi järkeiltävää osastolla kävijöille. Saabon takalasiin ilmestyneiden nenänjälkien perusteella osallistujia oli n. 95 kpl. Oikein vastanneiden kesken arvotun SAAB-mukisetin voitti Pauli Lehtinen Nokialta, parinaan Samu Grönroos & Co Keravalta (eivät kuvassa). Onnittelut!

Ei niin helppoa kuin luulisi...

Yksi näyttelyhalleista oli valjastettu "Suomen ajoneuvoliikenteen 90-vuotinen historia" -teemanäyttelyn käyttöön. K.o. näyttelyn painotus oli monelle nostalgisissa 50-, 60- ja 70-luvuissa. Järjestäjät olivat saaneet paikalle myös presidentti Kekkosen käytössä olleen vaakunakilpisen Cadillacin, jota pidettiin jonkinlaisena symbolina tapahtuman teemalle.

Saabistia kiinnosti tietysti poliisin käytössä palvellut Saab 99 4d sedan 1971 Triumphin 1,85 l. koneella varustettuna. Tummansininen auto kuuluu nykyään sisäasiainministeriön poliisiautokokoelmaan. 99 on ollut tositoimissa vuosina 1971-1980, jonka jälkeen se on palvellut koulutuskäytössä museoimiseensa saakka, eli vuoteen 1999.

Työn sankari, eläkkeellä vuodesta 1999

AJA-JO!

Kuten moni näyttelyssä vieraillut Saab-harrastajakin totesi, merkin edustus oli hieman laihan puoleinen. Teemahalliin oli saatu vain yksi neljästä sinne aiotusta Saabista, muut kun jäivät pois lyhyen varotusajan ja harmillisten yhteensattumien vuoksi. Toisaalta harrasteajoneuvoparkissa (25 v. ja vanhemmat) sekä Historic-kilpureiden näytösajossa (2 kpl) vanhemmat Saabit olivat mukavasti edustettuina. Yhteensä 9 kpl + Saabo oli henkilökohtainen bongaus-saldoni.

Todella komea tahtarikuuppa

Oheisohjelmaa riitti tapahtumassa mukavasti. Wanhasta teknolokiasta kiinnostuneiden pällisteltävissä oli useita maamoottoreiden ja puukaasutraktoreiden käynnistysnäytöksiä. Lauantaina saattoi ajella legendaarisen Ukko-Pekan vetämällä höyryjunalla Helsingistä Lahteen, ja tuntia ennen näyttelyn sulkeutumista vielä takaisinkin. Rata toi junan aivan messualueen kulmalle, joten saapumiset ja lähdöt toimivat sinälläänkin yhtenä oheisohjelmanumerona.

Sokerina pohjalla nähtiin historic-ralliautojen näytösajoja kahdesti päivässä. Kilpurit - mukaanluettuna kuviemme Saabit - ampaisivat messuhallin takapihalta ylämäkeen, kohti pölyn liukastamia serpentiinimutkia. Noin kilometrin mittaisen, pääosin asvalttipintaisen pätkän loppuosa oli sorapintainen, joten näyttävää hiekan pöllytystä nähtiin kuivassa ja aurinkoisessa kevätsäässä yllin kyllin. Sunnuntain viimeisen lähdön harvinaisena erikoisherkkuna koettiin sinisen vm. 1925 Bugatti-kilpurin tyylikäs vetäisy mäen laelle. Todellista historian siipien havinaa!

Bugatti palailemassa näytösajosta

Harrasteparkki 25+ v.

Muutenkin antoisan näyttelyn bonus, n. 400 autoa vetävä 25-vuotiaiden ja sitä vanhempien harrasteajoneuvojen pysäköintialue oli varsinkin lauantaina tupaten täynnä, eivätkä kaikki (Saabitkaan) edes mahtuneet messuhallin pihaan. Viikonlopun aikana nähtiin pelkästään pihan "näyttelyssä" varovasti arvioiden reilusti toista tuhatta toinen toistaan siistimpää harrasteajoneuvoa.

Kaiken kaikkiaan - henkilökohtaisestikin - hieno kokemus. Vaikka töitä saikin välillä paiskia (messu)orjan lailla, olihan toki kunnia olla mukana the ensimmäisessä klassikkoautotapahtumassa, ja vielä aitiopaikalla. Eiköhän tavata Classic Motorshow'ssa ja klubin messuosastolla ensi vuonnakin!

terv. Jari "jt" Talvela

Lisää värikuvia ja taustaa Picasa-galleriassa, "messuorjan päiväkirjassa". Klikkaa kuvaa.

Classic Motorshow, Lahti 3.-4.5.2008

Linkkejä

Ensimmäinen merkittävä klassikkoautojen näyttely Suomessa www.classicmotorshow.fi
Wanhojen Saabien Tapaaminen Hyvinkäällä, vuodesta 2004. http://wst.saabclub.fi/

* Takaisin sivun ylälaitaan *

Ensimmäinen

@ Lahti, Finland

Linkkejä

© 2008

Sivua sepitetty viimeksi 1.7.2008